Wagenhalle Tren Del Sur
Das Raumprogramm wird in zwei Baukörpern untergebracht. Ein Gebäude besteht aus Büros, Werkstätten und das Lager und der andere offene und überdachte Baukörper aus den Garagen.
Das Gebäude mit einer Gesamtlänge von 200 Metern wird parallel zur Autobahn entworfen und wird in seiner gesamten Länge sichtbar für die Fahrer der Fahrzeugen und der Bahnpassagiere.
Die Grundidee ist es einen herkömmlichen Baukörper zu einem Wahrzeichen der Firma zu verwandeln. Man hat das Gesims des Gebäudes auf 6.00 m Höhe angebracht und darauf das Logo des Unternehmens als horizontales Band platziert. Das Band und die untere Kante des roten Vordaches erstrecken sich bis zum Dach der Garage welches auch rot an seiner Unterkante bemalt ist.
Es handelt sich um eine globale und relativ einfache Idee welche aus einer Landschaft die in Bewegung wahrgenommen wird entsteht. Das repräsentative Bild des Daches verschmilzt mit der funktionellen Absicht.
Das M-Logo verwandelt sich in einem Innenhof mit einer Glasfront, welche in der Nacht von innen beleuchtet wird und in der Dunkelheit schwebt. Dieses Gefühl der Leichtigkeit wird sehr subtil an der Unterkante nah am Boden über eine hinterbeleuchtete Verglasung wahrgenommen.
Der 3.00 m breite Kern des Innenhofes besteht aus senkrechten und geneigten Profilen und wird zu einem Element der vertikalen Kommunikation zusammen mit den Treppen und Aufzügen. Dieser Kern beherbergt auch die Installationsrohre.
Das Hauptgebäude hat drei Etagen. Im Erdgeschoss befinden sich der Empfang, die Umkleideräume und der Speisesaal für das Personal. Im ersten Obergeschoss sind die Büroräume und im zweiten Obergesschoss werden die Einrichtungen des Gebäudes untergebracht. Diese Etage kann man auch in der Zukunft, falls Erweiterungen vorkommen sollten, für andere Zwecke nutzen.
Die überdachte Terrasse dient als Teil des Bürogebäudes und bietet einen Zugang für das Personal in den Umkleideraum, in den Speisesaal und in die Büros. Auf der anderen Seite des Hofes befindet sich das Ende des Arbeitsbereiches der Werkstätten, sie sind mit dem Vorgarten verbunden.
Auf der Autobahnseite der Fassade verlässt der Zug das Gebäude durch die zentrale Öffnung unterhalb des Logos. Die durchsichtige Verglasung ermöglicht die Aussicht vom Innenhof aus.
Die Höhe von 10,40 m bis zur Traufe ermöglicht alle vertikalen Manöver in den Werkstätten und in dem Lager. In dem Lager auf einer Höhe von 7 m gibt es ein Zwischengeschoss welches eine zukünftige Erweiterung auf der Höhe des Fachwerks ermöglicht. Dieses Zwischengeschoss wird mit dem dritten Obergeschoss des Bürogebäudes verbunden wo die Einrichtungen und das Material untergebracht werden. Die Garagen bilden einen offenen Raum und wirken als Gegengewicht des Bürogebäudes aufgrund der Trennung von dem Hauptkörper.
Projekt Nr: CO-028-10
Ort: Las Eras, Tenerife
Bauherr: Metropolitano de Tenerife SA
Bauzeit: Mai 2010
Budget: 1,095,000.00 €
Mitautoren: Viatrio, Euroestudios Acta, Civica
Mitarbeiter: CF Cabrera-Febles Architektur, Landschaftsarchitektur und Städtebau SLP